今年1月，省政协十二届二次会议期间，吴向明委员递交了“关于多措并举解决合肥停车难问题的提案”。7月23日，记者从合肥市政府获悉，该提案已获答复。去年以来，市区已建成5348个停车泊位，还将选取主城区停车矛盾突出地区先行试点“智慧停车”。今年计划完成41条道路慢行系统建设。

统筹谋划市区范围内共规划13.3万个停车泊位

为加强合肥市机动车停车场管理，规范停车秩序，改善交通状况，合肥市制定出台了《合肥市机动车停车场管理办法》，以政府引导、多方参与、需求调节、高效管理、方便群众为原则，逐步推进停车产业化，缓解停车矛盾，改善城市交通秩序。

同时，合肥市完成了《合肥市市区停车场设施普查及停车数据库建设项目》及《合肥市城区公共停车场规划与整合（2016-2030年）》编制，市区范围内共规划675处、13.3万个停车泊位。

此外，为鼓励建设公共停车场，2018年，合肥市出台了《合肥市机动车停车场建设管理实施细则》，鼓励各类建设主体利用自有土地或存量土地建设公共停车场；社会资本投资新建的公共停车场土地按出让方式供应，可享受建设资金的奖补。

加快建设从去年至今已建成5348个停车泊位

近年来，按照“建成一批、在建一批，开工一批、储备一批”的原则，积极推进市区公共停车场建设。合肥市城乡建设局相关负责人介绍，从2018年起至今，已开工建设各类停车场70处、10944个停车位，目前已经完工了44处、5348个停车泊位。

与此同时，考虑到中心城区土地资源紧缺的实际情况，合肥市还借鉴国内外其他城市的经验，按照“小型化、立体化、分散化”的布局，大力发展占地面积小的立体停车场（库），鼓励采用停车楼、机械立体式停车库、地下停车库等方式，在有限的空间内尽可能增加停车泊位的供给量。

已经建成建华文创园、包河苑、木材加工厂、滨湖会展中心、要素大市场、黄淮路口、王下份等停车场，铜望交口、罍街四期、安医大一附院、百盛广场等公共停车场（库）正在抓紧建设，通过实施立体、地下停车场等方式集约利用土地资源，更大限度地满足周边停车需求。

规范管理今年已投入30余套违停抓拍系统

近年来，在机动车停车管理方面，合肥市也坚持严格执法。结合全市停车管理现状，按照“先急后缓、分步实施”的工作思路，采取“两步走”的方式有序推动停车管理工作。

一方面，采取现场查处、车辆拖移、电子抓拍、群众有奖举报等手段加大违法停车整治力度，今年以来共增设禁停标牌250块、施划路牙石黄线及黄色网格线3000平方米，投入30余套违停自动抓拍系统、120余台拖车。另一方面，按照“畅通、便民、临时”的指导思想和工作要求，编制全市路内停车泊位设置规划及应用指南，对道路临时停车泊位重新设置和加强管理，适时调整优化路内停车泊位设置，妥善解决广大市民的出行、停车问题。

加快研发将在主城区内先行试点“智慧停车”

2017年10月，合肥市开始启动“智慧停车系统”平台研发，2018年，完成智慧停车备案子系统试运行、调试和正式运行，2019年完成合肥市城市停车设施普查及停车泊位信息数据库的移交。

目前，研发单位正在加紧对智慧停车系统中其他功能板块的设计调整。等设计完成后，将选取主城区停车矛盾突出地区先行试点。

综合施策今年计划完成41条道路慢行系统建设

除了加快停车场建设、加强停车管理，合肥市近年来还在不断加快城市轨道交通建设，大力推进“P+R”配套停车场建设，积极打造城市慢行系统，倡导绿色出行。

力争用三年时间，消除人行道和非机动车道不连续现象，改变机动车违章占用慢行空间的状况，让城市轨道交通、城市公交以及慢行系统有机结合，实现无缝对接。截至2018年底，共完成112条道路的慢行系统建设，2019年计划完成41条道路的慢行系统建设。