公车改革后，2016年中央国家机关的公车租赁需求如何？据不完全统计，2016年，中央国家机关租赁需求约773份，租赁车辆约3500台，预算金额约4370万元。

　　大巴及轻客租赁需求大

　　中央国家机关全年租赁车辆约3500台。其中，轿车需求为750台，SUV为438台，MPV为570台，大巴及轻客为1675台，另外还有皮卡和货车需求。

　　公车租赁的需求基本分为四大类，即会议用车、户外作业、普通公务出行、培训用车。

　　普通公务出行租赁以轿车和MPV为主。轿车排量主要集中在1.6L-1.8L，价格在18万元以内，外观以稳重大气为主，黑色较受欢迎。对MPV车辆的要求一般是租赁中高端MPV，空间大是很重要的特点。

　　户外作业的用车需求一般是SUV和MPV车型，对车辆性能和司机的要求条件比较多。

　　值得注意的是，大巴和轻客的租赁量比较大，主要是因为各单位培训会议的需要，尤其是高校和各种商务中心的培训会议。像7月各高校集中搞各种活动，用车需求就比较大，单月大巴车型的需求量就达515台；9月，商务部培训中心用车需求有200辆。

　　短租车需求近八成

　　中央国家机关公车租赁招投标共分为三包，第一包为京内，第二包为京外，第三包为包车服务。从统计数据来看，2016年京内包的车辆租赁需求约260份，京外包的需求约344份，包车服务约为63份。京外包的需求约是京内包和包车服务的总和。

　　通过对中央国家机关全年的公车租赁数据分析，各单位租赁的车辆还是以短租为主，占75.5%，长期租赁占公车租赁整体份额的24.5%。

　　租赁周期一般与公车用途有关，通勤班车的租赁周期比较长，如中科院地球物理研究所需要的50座大巴两台，租赁周期为365天。但作为短期租赁中占大多数的公务出行用车也常有长租的情况，例如中国农业科学院北京畜牧兽医研究所租赁北京现代全新胜达和福特全顺17座各一台，租赁周期为365天。

　　自主品牌汽车租赁需求增加

　　中央国家机关在公车租赁公开招标中明确提出，把汽车租赁公司拥有的自主品牌可租车辆作为一个打分点，大于30%的加4分，如果没有自主品牌车可租则为零分。

　　另外，公车租赁使用的依然是财政性资金，所以仍然需要体现公务用车的政策功能，即优先使用自主品牌汽车。

　　可喜的是，很多政府单位开始主动购买或租赁自主品牌汽车。北京市房山区国家税务局在公车租赁中明确提出，要租赁4辆自主品牌汽车；9月，由于会议工作的需要，人力资源和社会保障部教育培训中心租赁的MPV和客车都是自主品牌汽车。还有一些单位虽然没有明确提出租赁自主品牌车，但在备注中填写“都可”，就是说只要租赁公司自主品牌车能满足租赁单位需求，也乐意使用自主品牌汽车。最主要的是，自主品牌汽车现在在品质和性能方面已与合资车无异，配置方面还更高，所以采购单位会心情愉悦地使用自主品牌汽车。