在日常生活中，大家有没有这种烦恼：接送学生上下学的私家车无序停放造成路面拥堵；小区已经没有地方停车，而隔壁的学校停车场却空空如野…… 如果您居住在经开区朝霞小学附近，这样的烦恼可能很快就烟消云散了。1月12日，合肥在线记者从市城管局了解到，做为推进停车资源高效利用的举措之一，朝霞小学地下停车场将正式启用，面向周边社区居民开放。据悉，中小学停车场面向社会开放，在我省还属首次。

第一问：为什么要开放中小学停车场？

随着城市化进程的不断加快，合肥城区机动车保有量正在快速增长，停车位供需矛盾日益显著。合理利用公共停车资源，开放停车泊位成为解决停车难的必然途径。以朝霞小学为例，周边社区停车难问题日益严重。位于朝霞小学一路之隔的东海花园社区，住户约4700余户，而停车位仅有1500个，停车泊位供需比将近5：1，车位需要紧张，上班时间小区内也基本处于停满状态，下班后一位难求。领近的朝霞社区系老旧小区，建设之初就没有配套停车设施，内部停车以露天空地为主，停车资源较为紧缺。

位于合肥市宝塔路与芙蓉路的朝霞小学，在近年来的学校改扩建过程中配建了地下停车场库，拥有停车泊位约200个。其中包含充电专用泊位、残疾人车辆专用泊位。地下停车场库独立进出，与校门分立，设东、北两个出入口，东出入口位于宝塔路、北出入口通向社区综合服务中心；目前停车场仅供教职工使用，可释放停车泊位100个。

第二问：停车场开放后，如何确保中小学生安全？

共享区域已实行分区管理

“我们在停车场开放之初，就将确保中小学生安全做为第一要求。”朝霞小学负责人告诉记者，为保证教学秩序和师生在校安全。在停车场建设之初，就开始对停车区与教学区进行隔离改造。

记者在现场发现，方便师生通行的学校大门与机动车出入口分别设立。首先保证了人车分流。

针对学校停车场安全要求，根据学校停车场实际，在确保校园安全、不影响教学环境情况下，在停车场与教学区连接通道增加人行闸机、隔离护栏等设施。

朝霞小学负责人介绍：学校对外开放的停车场实行分区管理，在保障教职人员车辆停放基础上，对社会外来车辆开放共享。划定自用车位停车区，剩余的地下停车位，在确定对外的开放时间和停车数量后实行分区管理。

非教职工无法进入教学区

负责停车场日常管理的市城泊公司负责介绍道，考虑到中小学师生安全这一第一要求，城泊公司在实行停车场门禁系统管理，对进出机动车实时管理、自动拍照或验卡放行的基础上，在停车场内增加16路高清监控摄像机，覆盖地库出入口、人行通道口、主要通道、分隔护栏等。增加3处密码刷卡门禁及1处人脸识别门禁，确保非教职工无法进入教学区。同时在停车场电梯厅及出入口岗亭增加两个应急报警按钮，可与110指挥中心联动。现场泊车管理员做好引导、服务工作，处理有关问题，有重大情况及时向管理部门和学校汇报。

“特别是根据疫情防控的需要，管理人员兼职卫生管理员，每周对停车场全方位保洁，对部分区域易脏区域随时清理。对出入地下车库的人员进行体温检测，严格按照防疫要求进行登记、扫码。”市城泊公司负责介绍说。

第三问：其他中小学停车场会不会都向社会开放？

“对于中小学停车场对外开放，我们是非常慎重的。”市城管局考核中心主任李大勇告诉记者。开放中小学停车场，一定要在确保教学秩序和校园安全的前提下，有序地面向社会开放停车位。

据了解，近年来合肥市在向沪宁杭等先发地区学习中，对于新建和改扩建的中小学，采取扩建地下配套停车场的同时，在建设之初就开始了教学区与停车区域隔离，为之后的面向社会开放打下了基础。对于开放停车场的中小学，市城管局将采取“一校一策”的办法，根据实际情况制定管理办法，既保障学校正常教育教学秩序及学生安全，又方便群众停车，对不符合条件中小学不开放停车场。“拟开放停车场的院校应对地下停车场进行安全评估及改造，如地下停车场有直达校园的通道或出入口，应对其进行安全改造，改造完毕得到认可后方可对外开放。”李大勇介绍说。

提升停车资源使用效率是破解停车难题的重要路径。在规划、建设、城管及教育部门通力合作下，目前已有5所中小学完成停车场备案工作，将面向社会开放停车位。

合肥市城管局将进一步总结朝霞小学共享停车经验，摸索出符合实际需要的管理方法，稳步推进中小学学校停车场开放共享。